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電抗器在變頻改造中的妙用
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  • 日期: 2019-03-28

一、滑差調速電機在進行變頻節能改造時,由于考慮到在變頻器出現故障后,還能應急調速運行,故保留了原勵磁盒(簡稱調速盒)及原滑差機構。在運行中將調速盒上的調速旋鈕調至全速位置,負載側所需轉速改由變頻器給定,以達到調速和節能運行之目的。

但如此改造后,出現了調速盒或滑差機構中的勵磁線圈屢次燒毀的事故。為什么原工頻調速時不易損壞,改造為變頻拖動后屢次損壞呢?
分析如下:
1、原工頻勵磁調速時,在一定的調速范圍內,反饋電壓的建立,使勵磁線圈內的勵磁電流,維持在一個較小的幅度內,基本上不會達到最大值,除非是全速運行狀態下才能達到最大值。在變頻運行中,電機實際轉速為變頻器所控制,也許只達到額定轉速的一半,速度反饋電壓只達到一半的幅度,此時調速盒給定的轉速卻是全速。
2、調速盒的勵磁線圈的電源與變頻器進線電源在同一供電支路上,實質上是接于一處的。
二、在某地安裝了一臺小功率變頻器,先后出現了燒毀三相整流橋的故障。變頻器為2.2kW,所配電機為1.1kW,且負載較輕,運行電流不到2A,電源電壓在380V左右,很穩定。因而現場看不出什么異常。
原因同上,流入兩臺大功率變頻器的非線性電流,使得電源側電壓(電流)波型的畸變分量大大增加(相當于在現場安裝了兩臺電容補償柜,因而形成了波蕩的電容投切電流),但對于大功率變頻器而言,由于其內部空間較大,輸入電路的絕緣處理易于加強,所以不易造成過壓擊穿,但小功率變頻器,因內部空間較小,絕緣耐壓是個薄弱環節,電源側的浪涌電壓沖擊,便使其在劫難逃了。
三、某化工廠安裝了數臺進口變頻器,工作電流和運行狀態都正常,但也屢次出現炸毀整流橋的故障,往往在運行中毫無征兆地就爆裂了。現場勘測和分析:該廠為補償無功功耗,在電控室安裝了數臺電容補償柜。大容量電容器的投、切在電網中形成了幅值極高的浪涌電壓和浪涌電流。
觀察電容補償柜中的電容進線,并未按常規要求加裝浪涌抑制電抗器,此電抗器的作用實質上不但抑制了進入電容器的浪涌電流,也同時改善了整個電網內的浪涌沖擊。
當生產線進行了變頻改造后,補償電容的投、切(充、放電)電流與變頻器整流造成的諧波電流互相放大,在電網系統中形成了瞬時的動蕩的電壓尖峰,該電壓尖峰遠遠超過了電源電壓,擊穿變頻器中的整流模塊也就順理成章了。

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