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瑞典、日本電力機車主變壓器與平波電抗器的特點
  • 來源: www.profbux.com
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  • 日期: 2017-10-23
上海穩達電訊設備廠專業生產波紋電阻鋁合金電阻電抗器不銹鋼電阻等各類電阻,今天接著介紹瑞典、日本電力機車主變壓器與平波電抗器的特點。
RC4型電力機車主變壓器,為瑞典ASEA公司制造。主變壓器是心式變壓器。心式平波電抗器為油浸式并與主變壓器共油箱。油箱下部裝主變壓器身,上部是平波電抗器(臥放),油箱為鋼板焊接結構。網壓15KV、16?HZ,主變壓器的容量是5600KVA。平波電抗器的電感較小,重量輕。油箱的設計有特點,下部為省油結構,上部裝平波電抗器的部位兼做儲油柜。重量約10000Kg(不包括冷卻系統重量)。
日本日立公司為南非制造的7E3型電力機車主變壓器,為殼式變壓器。平波電抗器為油浸式,與主變壓器共油箱。主變壓器的主要技術數據為:
容量:4462/4183/200/79KVA
電壓:25000/1098*2/420/288V
電流:178.5/1905/476/274A
頻率:50HZ
絕緣材料:耐熱絕緣紙
線圈溫升限值:80℃
油頂層溫升限值:60℃
重量:9340Kg
日本制造的平波電抗器有油浸的,也有干式風冷的,但以采用干式風冷的居多。容量較小的平波電抗器較多地采用體積,重量都是很小的開磁路結構。但隨著機車功率的提高,采用開磁路結構就不合適了,因為這樣會影響機車內部其他保護電器的動作或機車軌道電路的正常工作。日本主變壓器在輕量化方面比較突出,比如采用強迫油循環導向冷卻,輕小的適形油箱結構,先進的板翅式鋁散熱器,線圈絕緣采用耐熱絕緣紙,牽引線圈采用換位導線,降低損耗等。
關于瑞典、日本電力機車主變壓器與平波電抗器的特點,我們就先到這里。上海穩達電訊設備廠專業生產波紋電阻、鋁合金電阻、電抗器、不銹鋼電阻等各類電阻,歡迎您來電咨詢購買波紋電阻、鋁合金電阻、電抗器、不銹鋼電阻等各類電阻。

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